В США закрылся стартап по беспилотным грузовикам с российскими инвестициями — Новые стартапы

1 min


Компания Starsky Robotics была основана в 2015 году и до определенного момента демонстрировала впечатляющие успехи в исследовании сферы беспилотных грузоперевозок. Однако руководитель стартапа объявил о его закрытии, и даже объяснил, почему принято такое решение.

В 2018 года стартап сумел привлечь $16,5 млн инвестиций, пишет Vc.ru, в том числе и от фонда Grishin Robotics сооснователя Mail.ru Group Дмитрия Гришина. Но инвестиции не помогли. Один из создателей Starsky Robotics Стефан Зельтц-Аксмахер в своем блоге на ресурсе Medium поделился своими мыслями о будущем этого сегмента индустрии. Но сначала он напомнил, что именно его компания в 2018-м организовала первый в мире заезд беспилотного грузовика в условиях изолированной дороги, а в следующем – тоже первой – совершила заезд беспилотника по общественному шоссе.

Между тем, по словам Стефана, этому технологическому направлению грозит серьезный кризис – в первую очередь, из-за обманутых ожиданий инвесторов. Разработчики беспилотных систем горазды на обещания создания “искусственных интеллектов”, способных самостоятельно принимать решения в условиях сложных дорожных ситуаций, однако на данный момент все, что имеется у амбициозных создателей беспилотников – наборы сложных шаблонов действий.

Некоторые специфические сложности в разработке, с которыми столкнулись создатели систем автономного управления, приводят к резкому росту расходов на исследования, при этом реальные успехи инженеров не оправдывают ожиданий инвесторов. Учитывая эти обстоятельства, до выхода полноценных беспилотников на дороги пройдет еще лет 10, а ни один стартап, по словам Стефана, не сможет просуществовать столько времени без какого-то коммерческого обоснования.

Конец же Starsky Robotics связан, по мнению руководителя, с тем, что компания тратила слишком много ресурсов на разработку важных, но неочевидных для инвесторов вещей – например, обеспечения безопасности поведения беспилотных грузовиков на дороге. Конкуренты же обучали свои машины менее сложным, но более эффектным внешне умениям – скажем, способности перестраиваться.

Источник


Понравилось? Поделись с друзьями в соц-сетях!

B-MAG

Редакция бизнес-журнала - B-MAG.ru Мы публикуем материалы о бизнесе и деловой жизни, предпринимательстве и стартапах, инвестициях, бизнес идеях и технологиях. /Business life today – деловая жизнь сегодня/

Новые комментарии:

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 × 2 =

Choose A Format
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals