Нецелевое использование автопилота «Теслы» стало причиной нескольких аварий со смертельным исходом. Для контроля поведения водителей в некоторых моделях Tesla начнут устанавливать специальные видеокамеры.
Система видеонаблюдения Tesla
Автопроизводитель Tesla начинает использовать видеокамеры в моделях 3 и Y для проверки водителей на внимательность. Эти модели и ранее комплектовались камерами, обращенными к водителю, однако система контроля не использовала их для отслеживания поведения владельцев машин. Вместо этого датчики системы проверяли, находятся ли руки водителя на руле.
Нововведение связано с угрозой федерального расследования: несколько фатальных дорожных происшествий в США были вызваны чрезмерным доверием водителей к автопилоту Tesla.
Система управления для автомобиля «Тесла» продается в качестве дополнительной опции за $10 000. При этом некоторые владельцы выступают в качестве бета-тестеров: получают доступ к недоработанным опциям автопилота, находящимся в стадии отладки.
Автопилот Tesla
Инструкция к автопилоту подчеркивает необходимость использования системы под активным и сосредоточенном наблюдением водителя. Однако многие владельцы демонстрируют полное пренебрежение к этому требованию. В соцсетях появилось множество фото и видео, показывающих, как вместо наблюдения за дорожным движением владельцы спят, сидят на заднем сидении или не держат руль движущегося по шоссе автомобиля.
Национальное управление транспортной безопасностью уже потребовало от компании «Тесла» прекратить тестирование автопилота на общественных дорогах, использовать в качестве тестировщиков только профессионалов, и включить в поставку более надежную систему контроля внимания водителей.
Пока остается неясным, насколько новая система контроля на основе видеокамеры соответствует стандартам Национального управления. Известно, что в новых моделях автомобилей, оборудованными камерами наблюдения, отсутствуют рулевые датчики, а система видеоконтроля не передает данные за пределы автомобиля без согласия владельца.
Кроме того, Страховой институт дорожной безопасности лишил третью модель Tesla значка безопасности высшего уровня, так как автомобиль не оборудован системой автоматического экстренного торможения и не предупреждает об угрозе фронтального столкновения.
Автомобили Tesla начнут контролировать водителей используя видеокамеры
Мне кажется, это нужное изобретение, в некоторых случаях человека просто необходимо контролировать. К сожалению, многие люди не понимают, что естественный человеческий разум и сообразительность не заменить искуственным интеллектом и автопилотом. Не достаёт всё же человеческой расе уважения к себе и окружающим. Очень многие происшествия случаются из-за пресловутого «авось» или «и так сойдёт». Думаю, видеонаблюдение тоже не совсем надежная система для избежания дтп. Здесь нужна система, которая обучает водителя ещё в процессе обучения уважать других участников движения и быть бдительным, не полагаясь полностью на автоматизированные системы.
Зачем выпускать на рынок авто с недоработанными функциями? На мой взгляд, лучше бы занимались доработкой автопилота, чем контролировать водителей. А как люди обычных машин без контроля водят?
Не стоит выпускать в продажу недоработанный продукт, отладкой функции автопилота можно заниматься на тренировочных площадках специальными людьми, чтобы не было аварий. Когда функция будет исправна, тогда уже и предлагать данную опцию.
Машина не должна контролировать водителя. Сколько было случаев, когда пилоты самолётов не справлялись с управлением из-за «умной» системы? По задумке, она должна была предотвратить аварии, но в итоге стала их причиной. С другой стороны, это прогресс. Думаю, нужно провести достаточно испытаний и немедленно доработать все минусы и недостатки.
Количество автомашин, во всём мире, растёт с каждым днём. За руль садятся и вчерашние школьники, и домохозяйки, и просто, не серьёзные люди. Количество аварий, соответственно, тоже растёт. Бьются автомобили, травмируются и погибают люди. На мой взгляд, если у водителя появится помощник, в виде новой, надёжной, дополнительной системы контроля, то происшествия на дорогах, стали бы незначительными и без человеческих жертв.
Я вообще считаю, что за такими «умными машинами» будущее. Да везде идет роботизация, всюду вставляют компьютеры, чтобы исключить фактор человеческой ошибки. Смотря на статистику аварий, мне кажется, что всю систему движения необходимо переводить на полный автопилот. Если эту тему тщательно продумать и грамотно реализовать, не будет больше на дорогах товарищей, любящих обогнать по встречке и сесть за руль в нетрезвом состоянии. Не думаю, что в данном случае риск столкновения или наезда будет выше, чем сейчас, на сегодняшний день вообще «русская рулетка». Наверняка вся автоматизация с Запада начнется. Мы еще не скоро такое осилим.
Технология ещё требует детальной отработки, чтобы позволять ей самостоятельно вмешиваться в системы управления автомобилем. Контролировать водителя, конечно, нужно, но не более того. Системы автоматики и телемеханики опасны тем, что могут допустить сбой алгоритма. В этом случае последствия могут быть катастрофическими. Необходимо тестировать такие вещи ещё на протяжении, как минимум, пять лет, при различных условиях, чтобы добиться идеального качества работы.
Ну вот пожалуйста, люди посчитав, что если они сели за авто TESLA, то теперь они у «Христа за пазухой». Хочется сказать, какая бы техника не была современной, человек должен рассчитывать прежде всего на себя – никакие сенсоры и датчики не заменят того чутья, каким обладает человек, той смекалки и выдумки в экстремальной ситуации, которая спасёт ему жизнь. Поэтому люди – будьте умнее и бдительны, иначе привезёт вас TESLA не по адресу!
О, популярная в некоторых кругах тема «современная электроника шпионит за своим владельцем» получит новый толчок! Допустим, по умолчанию действительно никакой передачи за пределы автомобиля не происходит. Но эта настройка, скорее всего, задается программно, а не аппаратно. Значит, ее программно же можно отключить. Так что, скорее всего, камеры просто будут заклеивать, как сейчас — на ноутбуках и планшетах.